Apr 01, 2025 Eine Nachricht hinterlassen

Technische Spezifikationen für Edelstahl-Doppel-End-Bolzen

I. Standardsystem

Anwendbare Standards

Typ A (dicker Schaft): Jb/t 1704-2015"Doppel-End-Stollenfür Ventile "

Schaftdurchmesser=Nominalfadendurchmesser (z. B. M16 entspricht φ16⁻⁰.¹⁸mm, H12 -Toleranz)

Typ B (dünner Schaft): Hg/t 20613-2014"BefestigungselementeFür Stahlrohrflansche "

Schaftdurchmesser ≈ Gewinde kleiner Durchmesser (z.

Fadengenauigkeit

Typ A: 6G Note (GB/T 197-2018)

Typ B: 7H/8G (ASME B1.13m)


Ii. Materialspezifikationen

Allgemeine Materialien

Kategorie Typische Note Standardreferenz
Edelstahl 06CR19NI10 (304) Gb/t 20878-2007
Legierungsstahlstahl 42crmoa Gb/t 3077-2015

Druckbehälter-spezifische Materialien

ASTM A 193- B7: Benötigt En 10204 3. 2 Materialzertifikat und Hochtemperatur-Kriechtestberichte.

Inländisches Äquivalent: 14cr1mor (gb 713-2014), vorbehaltlich der Genehmigung von Designänderungen.


III. Herstellungsprozesse

Geben Sie einen Produktionsprozess ein

Kalte Überschrift → Stressabbau Glühen (400-450 Grad /2H) → Fadenrollen

Kaltköpfe Kompressionsverhältnis unter 2,5: 1 (für 304 Edelstahl).

Produktionsprozess vom Typ B

Drahtschale (RA weniger oder gleich 1,6 μm) → Kaltzeichnung (Verformung weniger oder gleich 15%) → Gewindeformung

Reduktionsträgerwinkel: 12 Grad ± 0. 5 Grad.


Iv. Installation und Wartung

Anti-Loosing-Konfiguration

Din 980- vmMuttern sperren+ Nord-Lock-Unterlegscheiben.

Vorspannung pro VDI 2230 Standard.

Wartungskriterien

Inspektionselement Ersatzschwelle Erkennungsmethode
Verlust des Gewinnungshöhehöhenhöhe >30% Thread -Profilmessung
Axiale Clearance >0. 08mm Laserverschiebungssensor

V. Compliance -Anforderungen

Regulatorische Grundlage

TSG 21-2016 Artikel 3.2.1: Druckbehältermaterial muss die Entwurfsdokumentation übereinstimmen.

GB 150. 4-2019 Klausel 6.3: 100% magnetische Partikelinspektion für tragende Schrauben.

Test & Zertifizierung

Intergranularer Korrosionstest: Methode E pro Gb/t 4334-2020.

Mechanischer Leistungstest: Hochtemperatur-Zugtest (mehr oder gleich 450 Grad).

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