Fassen Sie die drei Grundtypen von Antilockerungsmethoden für Edelstahlgewinde zusammenVerbindungselemente:
A. Nicht entfernbar, verhindert Lockerung
Dabei handelt es sich um eine zuverlässige, traditionelle Antilockerungsmethode, bei der lösbare Gewindeverbindungen durch Methoden wie Schweißen, Kleben oder Nieten in unlösbare umgewandelt werden. Der Nachteil besteht darin, dass Gewindebefestigungen nicht wiederverwendet werden können. Und die Bedienung ist kompliziert. Wird häufig bei wichtigen Anlässen verwendet, bei denen ein hoher Lockerungsschutz und eine hohe Zuverlässigkeit erforderlich sind, ohne dass eine Demontage erforderlich ist.
B. Verhindert das Lösen mechanischer Befestigungselemente
Verwenden Sie mechanische Befestigungselemente, um Gewindekomponenten zwischen verbundenen Komponenten oder zwischen Gewindekomponenten zu befestigen und festzuziehen, um ein Lösen zu verhindern. Der Vorteil dieser Methode liegt in der zuverlässigen Lockerungssicherung, die im Allgemeinen von der statischen Festigkeit bzw. Ermüdungsfestigkeit der mechanischen Verbindungselemente (oder der Verbindungselemente selbst, wie z. B.) abhängtSchlitzmuttern). Der Nachteil besteht darin, dass es das Gewicht der Befestigungsverbindung erhöht, schwierig herzustellen und zu installieren ist und nicht flexibel installiert werden kann, sodass die Kosten relativ hoch sind. Aufgrund seiner hohen Anti-Lockerungs-Zuverlässigkeit wird es immer noch häufig in einigen wichtigen Teilen von Maschinenbau- und Luft- und Raumfahrtprodukten eingesetzt.
C. Antilockerungsmaßnahmen zur Erhöhung der Reibung
Die Methode zur Erhöhung der Reibungskraft zwischen dem Faden bzwBolzen(schrauben) Kopf undNussEndfläche oder die gleichzeitige Erhöhung der Reibungskraft beider wird verwendet, um den Zweck der Lockerung zu verhindern. Diese Anti-Lockerungsmethode weist eine geringere Zuverlässigkeit auf als die oben genannten Methoden der Klasse A oder Klasse B, ihr größter Vorteil besteht jedoch darin, dass sie nicht durch den Nutzungsraum begrenzt ist, mehrmals wiederholt montiert und demontiert werden kann und flexibel zusammengebaut werden kann. Darüber hinaus sind einige der Befestigungselemente (wie zNylon-Sicherungsmuttern, Kontermuttern aus Metall) haben ein hohes Maß an Anti-Lockerungs-Zuverlässigkeit erreicht. Daher wird diese Antilockerungsmethode am häufigsten im Maschinenbau und in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt.
